中國的供應(yīng)鏈發(fā)展經(jīng)歷了20多年的時間,在“采購-生產(chǎn)供應(yīng)鏈”中,主要是以MRP、MPRII、ERP等各類資源制造計劃的不斷優(yōu)化與創(chuàng)新來完成采購與生產(chǎn)過程,包括精益生產(chǎn)等研究領(lǐng)域。在銷售供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中,包含“商流渠道”與“物流運(yùn)作”兩大環(huán)節(jié),其中在商流渠道,近十幾年內(nèi)供應(yīng)鏈的鏈主發(fā)生了幾次更迭。
首先在改革開放初期,新工業(yè)資源相對匱乏,制造能力有限,此時供應(yīng)鏈的鏈主端掌握在生產(chǎn)制造商(如海爾)的手中。而當(dāng)產(chǎn)能升級,生產(chǎn)資料與能力不受限時,鏈主端逐漸向流通端傾斜,此時的商業(yè)流通方式主要是靠線下經(jīng)銷的方式,從各類百貨商店到像蘇寧、國美等連鎖經(jīng)營門店再到大型超市,各種線下形態(tài)逐漸變化,但是始終在以客戶位置為中心,門店的選址不斷縮短著與消費(fèi)者的距離。
而在2008年之后,以淘寶、京東等一批電商企業(yè)上線后,逐漸取代線下經(jīng)銷商,電商巨頭成為供應(yīng)鏈的新鏈主。原有一、二、三線城市的線下的份額被擠壓,尤其在工業(yè)電器制造領(lǐng)域,使得很多傳統(tǒng)經(jīng)銷商不斷向線上轉(zhuǎn)型,國美、蘇寧等均做出一定程度的回應(yīng)。但是由于自身缺乏電商時代所需要的互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)的基因,相對的市場份額也較低。淘寶與天貓以服裝市場為主,全品類覆蓋,而京東不斷搶占其大家電市場的份額。電商的發(fā)展帶動了以快遞模式為主的C端物流網(wǎng)絡(luò)模式,物流的品質(zhì)與時效決定了電商整體的滿意度。
隨著時間的推移,當(dāng)電商的新用戶增長越來越低,獲客成本越來越高的前提下,電商將也發(fā)現(xiàn)了自己的短板與危機(jī),開始將目光轉(zhuǎn)向了線下,也是由于物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展,在2015年之后,“新零售”“無界零售”等線上線下融合成為主流。與此同時,消費(fèi)者的需求升級也對商業(yè)本身產(chǎn)生著巨大的影響,即將或是已經(jīng)到來的則是以消費(fèi)者為核心的產(chǎn)品升級、流通升級。此時供應(yīng)鏈的鏈主以消費(fèi)者為主導(dǎo)。
產(chǎn)品升級上,更多的消費(fèi)者對產(chǎn)品有著品質(zhì)化到定制化的需求;
流通升級上,消費(fèi)者希望這些產(chǎn)品可以更快的送達(dá)自己的手中。
此時的邏輯是制造商通過新物流直接可以送達(dá)消費(fèi)者手中,新流量就成為了展示窗口。而流通商被取代的可能性很大,因此其危機(jī)意識很強(qiáng),開始紛紛大力布局物流產(chǎn)業(yè)并賦能新的品牌。通過與產(chǎn)品品牌方加持,以期立于不敗之地。那么在以消費(fèi)者為中心的時代,傳統(tǒng)的制造產(chǎn)業(yè)需要智能化與柔性化的升級。此時流通商手中的數(shù)據(jù)就起到了決定性的優(yōu)勢作用,如阿里手中的消費(fèi)數(shù)據(jù),當(dāng)其進(jìn)行大規(guī)模定制化預(yù)測或消費(fèi)品預(yù)測時,便可以將制造業(yè)進(jìn)行定制化與柔性化的升級改造。
我們之前所看到的C端流通整體上都屬于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時代。消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)格局(To C端)已基本確定,當(dāng)生產(chǎn)端供應(yīng)鏈與消費(fèi)端供應(yīng)鏈融合起來時,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代(To B端)開啟。當(dāng)然其中最重要的就是智能技術(shù)與數(shù)據(jù)預(yù)測,以期待可以實(shí)現(xiàn)C2M(客戶定制生產(chǎn))或是JIT(準(zhǔn)時制)的模式。但實(shí)際上,無論是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)還是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),最核心的部分還是四大板塊,分別是是終端消費(fèi)者的需求變化、生產(chǎn)端的生產(chǎn)效率與柔性化的生產(chǎn)能力與品控度、優(yōu)質(zhì)的流通方式(渠道場景的構(gòu)建)以及高效的物流運(yùn)作。與之對應(yīng)的則是新需求、新制造、新零售、新物流。